MAIO MÊS DAS NOIVAS

  MAY MONTH OF BRIDES

  Ser noiva não é fácil. Quando se fala em casamento, uma das primeiras coisas que uma mulher pensa e imagina é o seu "dia de noiva". Toda mulher sonha com esse momento, afinal foram meses ou até anos de planejamento. Detalhes como: cabelo, maquiagem, vestido, festa, convidados e finalmente como chegar em alto estilo ao local da cerimônia.

O carro que conduz a noiva consegue tornar esse momento, o mais impactante possível

E, os carros clássicos continuam dominando a preferência dos noivos. E as noivas de bom gosto, chegam triunfalmente em um automóvel antigo.

O imortal e universal Fusca, não poderia ficar ausente

O Ford T, já transportou várias gerações

O Ford 1950, se notabilizou como um clássico

Quem escolhe o famoso DKW, demonstra muita confiança, coragem e espírito de aventura em arriscar não sujar um belo vestido nesse carro com motor de "Dois Tempos" e queimando óleo kkkkkkk

Seja qual for o estilo escolhido, as noivas se destacam e prestigiam uma das mais importantes invenções do homem, o automóvel. Vejam que belo Karmannghia.

Além de surpreender os seus convidados, a chegada ao local da celebração  em um carro antigo permite realizar registros incríveis para o álbum de casamento.

  

Utilizar um carro antigo, é uma maneira de marcar e diferenciar um dos dias mais significativos  na vida dos noivos.

Dizem, que o antigomobilista não é o verdadeiro dono do seu automóvel antigo. Ele é apenas o seu cuidador, seu guardião provisório, tendo a preocupação de preserva-lo para as futuras gerações.

Atualmente, a "tendência Vintage" está presente em inúmeros casamentos e em todas as classes sociais.

Esse flagrante logo abaixo, foi documentado recentemente pelo nosso sócio Ivaldo Moura, em um casamento na cidade de Madri, na Espanha no pátio da catedral de La Almuenda onde esse enigmático Citroen completa a cena.

 Porém, aquela que pode chegar "esnobando" em um PORSCHE, aí é outro padrão.

Isso não ocorre apenas entre plebeus.

Em seu casamento, realizado em Londres, o príncipe Harry e a  agora, princesa Meghan, usaram esse clássico Jaguar.

É comum, em inúmeras ocasiões a cauda do vestido da noiva sempre faz as vezes da famosa "flanela".

E está cientificamente comprovado, que o melhor tipo de tecido para limpeza da pintura de carros antigos e  sem o perigo de riscos de danos, é VESTIDO DE NOIVA.

         " QUE SEJAM FELIZES PARA SEMPRE"

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FILIADO A FEDERAÇÃO BRASILEIRA DE VEÍCULOS ANTIGOS -

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1* MEGA EXPOSIÇÃO - FERREIRA COSTA

 FIRST BIG EXHIBITION -  FERREIRA COSTA / HOME CENTER

Nesse final de semana 13 de Abril/2024, o hall principal do Home Center Ferreira Costa na cidade de Natal - RN, foi transformado em um verdadeiro palco, onde, para o deleite de um grande público foram expostos dezenas carros antigos.

Convidados por essa entidade, os antigomobilistas sócios do CCARN, disponibilizaram suas relíquias para essa Mega Exposição.

Boas vindas do nosso Clube aos visitantes.

Um movimento de maneira assombrosa, lotou todo o estabelecimento, praça de alimentação etc.

Não é preciso ir até Paris, ou Buenos Aires para se ver de perto esse Citroën 2CV, reluzindo como quando foi fabricado em 1976.

O que dizer desse Alfa Romeu 1931 ?

O Puma GTS - 1979, esbanjava o charme Brasileiro.

Quem não lembra do Dodginho Polara.

Disputando os olhares e as perguntas dos visitantes, o Subaro com motorização 0.7, e o Ford Consul 1951, com sotaque Inglês.

ATIVIDADES  PARALELAS

Em paralelo, no salão de conferências, aconteciam palestras versando sobre antigomobilismo,  produtos e ferramentas de uso automotivo.

Kits contendo variados brindes, eram oferecidos aos antigomobilistas expositores.

Entre os destaques importados, começamos por essa STATION WAGON 1974, com seus típicos apliques laterais imitando madeira.  

Curiosidade: Esse carro, que hoje parte do acervo do CCARN, já pertenceu a uma importante autoridade que fez parte da cúpula dirigente do Futebol Brasileiro e também da FIFA.

Curtindo o mesmo espaço o VW Gol (Quadrado) e a Kombi Corujinha 1974.

Em se tratando de nacionais, a Divisão Panzer, posicionada para o combate.

O clássico Mustang, servia de guardião do seu compatriota Cadillac 1974.

Combinando e desafiando   para disputarem uma "arrancada" o Japonês Eclipse , olha para o americano Corvette

Trazendo em sua carroceria uma moto Jawa 1947, essa Ford F 100, tem certidão de nascimento datada de 1962.

ANOS DOURADOS

Uma banda de Rock, tocando sucessos dos anos 1970 e 1980, fazia fluir as emoções.

O grande público enquanto circulava, era brindado com pipocas, churros e guloseimas.

Em momento oportuno, o CCARN presenteou a diretora de Marketing com uma camisa do Clube.

O ponto alto do "Ciclo de Palestras", foi a apresentação do Dr. Pedro Cavalcanti, orador oficial CCARN, que com sua palavra fácil e inteligente, discursou sobre o tema "Antigomobilismo".

Encerrando essa parte didática, fizemos os devidos agradecimentos a todos que colaboraram para o pelo sucesso dessa "Festa de Arromba", e materializando a passagem do Clube de Carros Antigos do Rio Grande do Norte entregamos ao diretor da empresa presente , um brasão do Clube.

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08 DE MARÇO - DIA INTERNACIONAL DA MULHER

 MARCH 8 th - INTERNATIONAL WOMEN'S DAY

Nesse 08 de março de 2024, inspirado em uma excelente pesquisa realizada pelo amigo antigomobilista e piloto Dr. Luiz Antonio Tenório, vamos relatar a história de uma mulher, e assim, homenagearemos aqui todas as mulheres que amam e curtem automobilismo.

GRACIELA FERNANDES

Elizabete Graciela Fernandes, nasceu no Paraguai, em 03 de julho de 1948. Filha de Italianos, veio para o Brasil ainda bem pequena, mas na idade adulta optou pela cidadania Brasileira.

Desde cedo, demonstrou sua paixão por motores e aos 14 anos de idade, ganhou uma moto 50 cc, muito conhecida como "cinquentinha".

Desafiando  a cultura da época, e a vontade dos seus pais, Graciela cursou Engenharia Mecânica.

A BERLINETA

Em 1964, foi presenteada pelos seus pais com uma Berlineta Interlagos.

MIL MILHAS

Com bastante habilidade, conseguiu o seu  espaço em um mundo predominantemente masculino. E, em 1964, disputou pilotando sua Berlineta, a Preliminar Feminina das 100 Milhas do antigo Estado da Guanabara, e brilhantemente mesmo com problemas no motor, obteve o 3* Lugar.

Após concluir o curso de Engenharia Mecânica, tentou trabalhar na FNM, (Fábrica Nacional de Motores) mas não obteve sucesso, entretanto foi contratada pela Willys Overland do Brasil, testando carros, participando de projetos e pilotando. Graciela disputava as provas pilotando  um Gordini 1093,  preparado exclusivamente para ela.

Graciela, desenvolveu um bom relacionamento na Willys, inclusive atraindo um grande número de mulheres, para cursos sobre mecânica de automóveis que ela ministrava.
Na mesma época, ela  interagia com os irmãos Emerson e Wilson Fittipaldi, pilotos também da equipe. Willys.

Além de sua competência, Graciela chamava a atenção de todos pela sua beleza e simpatia.

Entre suas funções na Willys, ela era responsável por testar os lançamentos da fábrica, chegando a rodar 500 km por dia nos campos de prova.

Após encerrar suas atividades profissionais  na Ford/Willys, Graciela foi gerenciar uma concessionária da Volkswagen.

NO KART

Foi o piloto Wilson Fittipaldi, que a estimulou a competir em KART, onde ela chegou a disputar o Campeonato Brasileiro dessa modalidade.

NA EQUIPE JOLLY

Posteriormente, Graciela foi convidada pela Equipe Jolly, dos Italianos Emílio Zambello e Piero Gancia, para competir usando o Alfa Romeo  (Italiano) e o FNM (Brasileiro).

Competindo com o Alfa (33) Graciela fez sua estreia em Porto Alegre - RS, no Autódromo Internacional de Tarumã, obtendo o quarto lugar.

Graciela era carinhosamente chamada como " A boneca que pilotava".

NA STOCK CAR

Em 1983, Graciela e seu marido Carlos Alberto disputaram as 1.000 Milhas Brasileiras, pilotando o Opala - 27.

NO ANTIGOMOBILISMO

No antigomobilismo, Graciela e o seu marido Carlos, participaram de competições como  o Raly Brasileiro de Regularidade, com carros históricos.

Graciela o o seu lendário PUMA.

    Apaixonada por automóveis,  Graciela costumava dizer ao lado de seus carros : " Dá vontade de agarrar, dar beijinhos e fazer carinho".

A AERONAUTA

Graciela, "A dama que vencia competições", também pilotava aviões.

Graciela Fernandes, faleceu em 2021, aos 73 anos de idade, deixando um exemplo de amor e dedicação ao automobilismo.

NOSSA HOMENAAGEM E ADMIRAÇÃO.

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